12月6日至7日，第七届高速铁路健康管理技术论坛在河北雄安举办。本届论坛主题为“高速铁路健康管理:智能驱动与创新赋能”，与会人员围绕铁路安全主动防控能力建设、探索智能驱动铁路发展创新路径、产学研用深度融合等方面进行深入研讨。期间，百余名与会专家学者及同行业专业人士赴中铁三局石雄铁路1标蠡县制梁场实地考察。
据了解，蠡县制梁场位于河北省保定市，占地240亩，主要承担石雄铁路1标共计1158孔箱梁的预制任务，是目前国内单条铁路体量规模最大的制梁场。
考察团一行听取了技术负责人关于智慧梁场数字孪生平台、电子档案等信息化系统的应用介绍，详细了解了制梁工装工艺、安全质量管控等方面的亮点举措，对梁场在智能建造、数字孪生、智慧运维等方面的创新成果给予了充分肯定。
自开工建设以来，梁场以“技术创新、管理创新”为抓手，持续优化工装工艺，大力推进智能化、信息化建设，通过多设备智能协同联动，构建成套预制梁自动化生产线，通过机器视觉引导与六轴协作机器人协同作业，实现钢筋网片节点坐标的毫米级定位。特别是“机器人军团”成为绝对主力，从钢筋智能焊接、模板自动打磨喷涂，到高精度锚穴凿毛，关键工序均由智能装备完成。其中最引人注目的是封锚网片智能焊接机器人。该设备搭载高精度焊缝扫描跟踪系统，可自动识别焊缝位置，并配合自动定位模具实现精准焊接。在确保焊接成品优良率达100%的前提下，全面实现了网片生产的全天候无人化作业，真正做到了质量与效率的双重突破。
“这一切的高效协同，源于一个‘智慧大脑’。”项目总工程师冯晓龙介绍。梁场构建了“1个数字孪生平台+3大管理模块+N个智能系统”的“1+3+N”智能建造体系。该平台搭建了统一应用、数据和技术平台，实现全要素数字化管理、全过程智能化生产与全生命周期智慧化决策，为全力打造“精品安全、高质双效、绿色人文、融合创新、亲清廉洁”五大工程提供了坚实的技术支撑和管理保障。
石雄城际铁路是京津冀协同发展的关键脉络。中铁三局通过蠡县梁场智能化建设和应用，不仅为石雄铁路打造了坚实品质基础，其探索的“创新智慧+工程建设”融合路径，为高速铁路健康管理提供了可借鉴的实践参考。（冯晓龙 王志丹）
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